Controrotaie

La controrotaia è un componente dell'armamento ferroviario che ha lo scopo di evitare la perdita di contatto tra bordino della ruota e la rotaia durante l'attraversamento dello scambio in corrispondenza del "cuore del deviatoio", tratto in cui si ha una discontinuità della rotaia.

Sono prodotte in acciaio R260. Questa marca, la stessa utilizzata per la produzione di rotaie, conferisce al prodotto le stesse prestazioni e garanzie che sono richieste per le vie di corsa; resisteza agli urti e all'usura. In sintesi sono queste le caratteristiche richieste alle controrotaie, che hanno lo scopo di "guidare" il bordino della ruota del treno, nel momento di attraversamento dello scambio.

Vengono fornite in barre a diverse lunghezze (2,60m, 2,80m, 4,30m, 12m) nei profili 40C1, 47C1, 33C1 in funzione della tipologia di scambio sulle quali saranno montate. Subiranno una ulteriore lavorazione di foratura e piega.